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ウインカーLED化

パジェロミニ H56A ウインカーもLED化したよ


最近のドイツ車はみんな標準でLED化されてるよね。スパッスパッと歯切れのいいウインカーがとてもかっこいい。



やり方は超簡単だよ、全て差し変えるだけ

まずはサイド。マイナスドライバーで軽くこじればポコンと外れるよ

パジェロミニの場合ここはウエッジ球なので差し変えると頭が1cmぐらい長くなる

これがレンズ内におさまればよし
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問題なくおさまるよ

点灯テストやって光らなければ逆向きに差し変えるのだ。



リアとフロントはプラスドライバーでビス外すだけ

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S25という一般的な規格のやつ、アマゾンで2個170円という超安いのん

大きさ的にも明るさ的にも問題ないよ


これだけだと高速点滅になるのでウインカーリレーを取り変えるよ

足元のフューズボックスのとなりにあるこれ
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上下にツメがあるがあるから押さえてひっこ抜くよ

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右は純正の抜いたリレー

左はアマゾンで1255円 スピード調整用ウインカーリレーB・L・E 3ピンタイプ

差し替えるよ
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調整ツマミがあるから点灯間隔を適当に回すよ

法規的には1分間に60~120回。抜けないようビニテで軽く巻いたよ。


使ってみた

純正よりわずかにレスポンス悪く、ワンテンポ遅れる感じ、まぁ許容範囲かな、慣れたら問題ないと思う。

見た目はキレッキレのウインカーになったよ。




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by ebizori2 | 2017-01-14 16:30 | パジェロミニ カスタマイズ

テールランプのLED化 リバースも

本日は後ろのランプ類のLED化。刺し替えるだけなので簡単

まずはブレーキランプ。ブレーキランプは重要なので

フィリップス ヴィジョンLED ダブルストップ(P21/5)12836RED82

バルブ形状はS25 スモールとブレーキ踏んだ時に光る ダブルタイプ

いちおう車検対応、12年保証と書いてはあります。アマゾンで1350円
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先っぽにはLEDはついてないので、リフレクターに反射して光るので後続車にもまぶしくないよ

工具はプラスドライバーだけ

装着は溝にあわせて差し込んでひねるよ
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スモール点灯の状態(暗いとこで撮ったので手振れしたよ)

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向かって左がLED 右が従来の電球

ブレーキ踏むんだ時の状態
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左がLEDです。

ついでに、リバースのランプも
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S25のシングル、ちょっと安いのやつ2個で971円

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左がLED

残すはウィンカーとメーターパネルなんですけど、問題があって

ウィンカーを刺し替えるだけではハイフラ状態(高速点滅)になってしまいます。中間に抵抗を挟まないと

いけないようです、少し研究と工夫が必要。

メーターパネルは一度、外そうとしたのですが、手探りで硬いカプラーを抜かないといけないという問題が

あって今後の課題としたいと思います。


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by ebizori2 | 2016-12-23 15:52 | パジェロミニ カスタマイズ

ナンバー灯 LED化

前のヘッドライト、ポジション球とLEDに変えたら当然ながら後ろも

という事になりますよね

夜間常時点灯している電球をLED化する事によってどれだけ消費電力が節約されるか考えてみた。
(ロービーム・ブレーキは踏んでない状態、ものすごくおおざっぱな計算です)

                 電球        LED
ヘッドライト  形式H4×2   55W×2個    23W×2個
ポジション   形式T10×2   5W×2個     約1W×2個
ナンバー      形式T10×2   5W×2個    約1W×2個
ストップランプ  形式S25      5W×2個    約1W×2個

合計                 140ワット   52ワット  差88ワットの削減

1馬力が750Wなので 88Wはおよそ0.12馬力の削減

パジェロミニのマックス馬力は64馬力、常用街乗りでは1/3ぐらいの使用と考えると約21馬力

負担減0.12÷21馬力×100=5.7%

けっこうすごくないですか、エンジンが発電に使用される負担が6%も減るなんて!

エンジン性能を6%上げるチューニングに何十万もかかる事思えば、LEDバルブの2万円は安いものと

言えるんじゃないでしょうか。


という事で、本日はナンバー灯(ライセンス灯)をLEDにするよ、形式はT10と呼ばれてる一般的なものだよ

刺し替えるだけ、ポジション球と同じ5個550円のやつ

少し大きいので、レンズ内のスペースだけが問題となります。

レンズを外すのは+ドライバーだけで2か所
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左がLED

レンズをハメて装着してみた。
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無事装着完了、両方LEDだよ

外すのは簡単ですが付けるのはちょっとイラッとくるよ。

引力に逆らって垂直に、穴を合わせて、ネジ込むよ。座った状態で真上を向き、腹筋だけで上体を支えて・・

体勢的にかなり苦しい

みたいな感じ。





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by ebizori2 | 2016-12-19 19:20 | パジェロミニ カスタマイズ

ヘッドライト LED化 固定編 ポジション球も

前回点灯確認をしたので、今回はしっかり固定して防水もするよ。

防水って言ってもビニテをグルグル巻くだけなのだけれど

作業スペースがなくビニテを巻くには狭い
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片手しか入らないので

右側ライトはバッテリー、クーラント予備タンク。

左側ライトはエアクリーナーボックス

を外すよ。見えてる10mmのボルトを外すだけだから簡単だよ

今回用意したもの。
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両面テープ(耐熱)
コードクリップ 適当なもの100円ぐらい
ビニテ

前回カチッと奥まで刺さらなかつたカプラーをビニテで巻きます
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コントローラーを固定するには取説ではタイラップで止める事になってますが

適当なとこが見つからず、両面テープで止めます、夏は熱くなるので耐熱にしたよ。

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接着面はパーツクリナーで脱脂しないと、すぐ剥がれるよ。

ブラブラしてる配線もコードクリップで止めるよ
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建築用なので夏には剥がれるかもしれないけど、カプラーが暴れないようしとくよ。

バッテリー、エアクリボックスを元に戻して完成。


あと、前回気になったポジション球もLEDにしたよ。
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いわゆるウェッジ球

アマゾンで5個550円のやつ、ダメ元で買ってみたよ

少し大きさが違うので無理かと思ったら、差し込めたよ。
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向かって右がLEDだよ。極性があるから点かなかったら、反対に刺すよ。

明るくなって、消費電力も落ちて、取り付け簡単、おまけに安い!

これは超絶おすすめです。


前やったら当然、後もやりたくなります。


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by ebizori2 | 2016-12-17 16:52 | パジェロミニ カスタマイズ

ヘッドライト LED化 点灯確認編

これも整備士さんに指摘された点です

『ヘッドライトのバルブは変えたんかいな?』と

『光軸がずれるかもしれんので、まだ・・・』と私

『今はええの出とるで、旧規格の車やしハイビームでの測定やからそんなにシビアに考えんでも

車検対応のやつもあるしー。安全はお金で買える時代やねんで・・

純正より良くなってこそのカスタムやで』

『安物の中華製はあかんで~』と念を押された!


なるほどー 目からうろこの指摘であった。

仏作って魂入れずとはまさにこのこと。

ネット上で検討してみた。

  • LEDはHIDに比べ交換が簡単(ほぼ工具いらずのポン付け)
  • やはり安物は評判良くない、(2万円クラスでないと)
  • バルブにファン冷却式と空冷タイプがある(可動部のあるファン式はやや不安)
  • 左側通行である国産設計でないと(光のカットライン重要)
  • 車検対応と謳っていても車検に通らない場合がある(車検対応でないものは、もっと不安)

ていう事で
選んだのはこれ
フィリップス のH4 12953BWX2 通販で2万円ぐらい
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一応、3年保証・車検対応・国産車専用となってます、メイドインちゃいな ではあります。

取付けにあたっては現状ハロゲンバルブの後ろに70mm以上の空間が必要。

パジェロミニH56A丸目 にはまだまだ余裕の100mm以上あいているので問題なし。


開封してみた
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まず現行のハロゲン球を取り出すよ。(工具は必要ないよ)

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①電球の根本に刺さってる、電源カプラーを抜きます。電極が腐食で貼り付いてるので硬いよ。

上下左右にキコキコ振って貼りつきを取りながら、引っ張ると取れた。


②防水ゴムカバーは被せてあるだけなので、簡単。

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③電球の裏にある針金を起こすよ、引っ掛かってるだけだよ

するとポロリとハロゲン球が取り出せるよ


新旧比較
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ぎょぎょ! 前にもちょっと長いやん(そこまでは考えてなかったぞい)

※ハロゲン球は予備においとくので、ガラス面を直接手で触ってはダメ
油分がつくと、切れやすくなるよ。


放熱板をクルクル外して、恐る恐るLED本体を刺してみた。

前のガラス面に当たったらアウトー。

手応え的に当たってないみたい。
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固定用の針金を掛けて

防水ゴムを被せてから、放熱板をグリグリ回してつけるよ

熱が上に逃げやすくなる向きにした方がいいと思うよ
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そしてコントローラー部のカプラー接続。
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刺して回すだけ。一応、防水のオーリングついてる。


電源カプラーをハメる前に私は電極に導電性グリスを塗ります。
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だいぶ以前にヤフオクで買ったものです、効果はわかりませんが、おまじない程度の感覚です。

これだけあれば一生分あると思う。(電極をつける時には塗るようにしてます)

そして最終工程

電源カプラーをはめ込むよ
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問題発生! カプラーが奥まで刺さらん

拡大すると
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片手しか入らないスペースではあるが、思いきり押し込んでも入らん。

よし!クニペックスお前の出番じゃー
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つかめるものの、相手がもろい樹脂なので。ぎゅっと握る勇気なく、ふわっと握るも入らん

実はこの現象は多くの口コミで掲載されてる事態なのです『ワシもかー』って感じです。

対処法はビニテでグルッと巻くというのが、大半のようです。

とは言うもののとてもテープ巻ける程の手の入るスペースはなく

バッテリーやクーラントの予備タンク、エアボックスなどを取り外さないといけません。

本日は時間も無かったので、コントローラーの固定も残ってるし

点灯確認だけ
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ほー かなり白いもんなんだね、明るさ150%の効果の程期待してるよ
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by ebizori2 | 2016-12-15 19:28 | パジェロミニ カスタマイズ