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オイル交換 新グッズ

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前回交換から約3000km。パジェロミニ ターボ車なので早めです。

今回はフィルター交換はしません。

以前から思っていた事があります、今回試してみます
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パジェロミニのオイル排出口は前向きでオイルパンの底から約1cmぐらい上にあるわけで

つまりこれより下にある汚れたオイルは抜けないわけで

せっかく自分でやるのだから完全に抜きたい、それにどのぐらい残ってるのかも知りたい。

そこで新兵器投入

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ホムセンでシリコンチューブを10cm買って注射器につなげたよ

ポタポタ状態になってから、吸い出してみた

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これがスゴイ吸い出せる(かなり残ってる)100ccは楽にあるよ

今までポタポタがおさまるの待ってたのだけど

時間短縮効果かなり高いよ、このわずか100ccを抜く事に大きな効果あるとは思えないが

精神的にもやったった感は大きい! 継続使用確定


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by ebizori2 | 2016-05-05 17:17 | パジェロミニ メンテ

フラッシング・オイル交換

ポンコツパジェロミニのオイル交換したよ

前回からおよそ3000km、一応ターボ車なので3000kmペースでやっていきます

(ノーマルエンジンより汚れやすく、ターボのタービンの故障の原因になるから)

で今回は前回入れたオイル添加剤も気になるのでフラッシングやったよ

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ワコーズ EF エンジンフラッシュ  900円ぐらい

作業は交換前に注ぎ入れ、アイドリングするだけ。

抜いたよ

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ピントきてないね

パジェロミニの場合オイルパンの底から1cmぐらい上にドレンの口があるから

最後までキレイに抜こうと思ったら、注射器に細いゴム管つけて吸ったほうが

いいね、速いし、次はそうしよう!

でフラッシングのした時はフィルターも交換が必須

入れるオイルはカストロール GTXターボ10W-30


フラッシングの効果は全く体感はできませんが

エンジンが喜んでるような気がする、ぐらいの

精神的効果しかないのだけれど。



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by ebizori2 | 2016-02-08 22:48 | パジェロミニ メンテ

メンテの基本

外装ばかりいろいろ塗ってきたけど

メンテの基本オイル交換もやってみたよ

しかも

パジェロミニの場合ジャッキアップ不要で

かなり作業しやすい位置にある

アンダーガードを外すと全面にあるよ

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オイル交換用のゴミパック(300円ぐらい)をセットして

抜いてみた

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このとき入れる側の口も開けてやると早く抜けるよ

前回の履歴がわからないのでフィルターも交換しておくよ

ドレンからオイルが出なくなったら

ゴミパックを横向きにセットしなおして

カップレンチ(500円ぐらい)と

回しにくいので、少し延長ソケット(700円ぐらい)をつけて

じんわり回すよ

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広範囲に廃油が出るから新聞紙を敷いておいたほうがいいね

そしてドレンを閉めるよ

ドレンパッキン(2コで188円)は毎回横着しないで交換してあげないと

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裏表があるから気を付けてね

丸くなってる面がオイルパン側、平な面がボルト側だね

そして今回から導入した

トルクレンチ(約3000円)で閉めるよ

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(ピントが合ってないね)

普通はだいたい40ニュートンが相場かな

新しいフィルター(500円ぐらい)のゴムパッキンに

オイルを塗ってなじませないとね

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装着は感で閉めたよ、トルクレンチ入るスペースないし

緩からずキツからず

手で回せなくなってから4分の3回転と言われていますが

力の入れにくいとこにあるし、基準がわからないし。

そしてオイル注入

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カストロールのGTX DC-TURBO

ランクは中程度だが私的には最高ランクだよ

これがコーナンの特売で4L缶がなんと1280円

オートバックスだと3700円だよー

今がチャンスと5缶も買ってしまった(更に増し買いも検討中)→さらに5缶増し買い、置くとこに困る

安い理由はどうも缶のデザインが変わった為の在庫処分みたい




ついでに

前回ガソリン添加剤で我が30万キロ超えた営業車に入れた

ワコーズのフューエルワンがかなりの効果を発揮してくれた

燃費が約1割回復!

ワコーズ添加剤侮れず

て事で

オイル添加剤も試してみる

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ワコーズのクリーンプラス(1700円)

ネット上の評価はよくわからないという感じだが

信じる気になったので入れてみた


オイル交換も自分でやるとかなり楽しめるよ

どろっとした汚れたオイルが排出される時

気持ちいいよー、おすすめです。


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by ebizori2 | 2015-12-04 20:17 | パジェロミニ メンテ