チャリンコ整備

チャリンコいろいろ整備したよ

まずは錆びたワイヤー交換

交換後です、アウター・インナー総交換
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寒くてめんどうになったので近所の自転車屋に部品持ち込みでやってもらう事にしたよ。

ホイールがかなり振れていて、グニャグニャなので振れも取ってもらって総額8千円、高っ!

やっぱり自分でやらないと・・・と反省をして。

目的は快適なサイクリング仕様にしたい。出来れば琵琶湖一周もしてみたい。

て事で

クランク・チエーンリング・BB・ペダルの交換


現状のママチャリ仕様のクランクを外します
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BB(ボトムブラケット)はスクエアタイプが装着されているので

特殊工具が必要

コッタレス抜き(680円、アストロ)
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痛いのは自転車って要所・要所は特殊工具のオンパレードなんですよ。自動車と共用できるのは六角レンチとドライバーぐらい。

しかも二面巾(ボルトナットの頭)15mmとか考えられんサイズが使われたりするのです。

ボヤキはこれぐらいにして

続いてスクエアタイプのBBの取り外し
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更に特殊工具が必要で

カートリッジBBツール(790円アストロ)

BBの右側は逆ネジで注意
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内部を清掃して新しいBBをつけます、シマノのホローテックⅡタイプ

軽量化され動きもスムース
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これをネジ込むにはまたまた特殊工具が必要で

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ホローテック2用BBレンチ(800円アストロ)

決して高価ではないのですが、使用頻度を考えると泣けてきまする。


新しいクランクを差し込んで
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クランク長さは160mmから170mmへ変更、おっさんにはこのぐらいがこぎやすい

チェーンリングも40Tシングルから45Tシングルで少し高速化

グレードはシマノ アルフィーネ。 BBとセットで8千円(型落ち品ヤフオク)

アルミで少し軽量化、グッとこぎやすくなったよ。
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by ebizori2 | 2017-01-21 18:31 | チャリンコ
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